戴夫棺材
您的应用程序是否需要轴承与加强设计?这取决于应用程序的严格程度。在某些情况下，标准轴承就可以了，但在可能存在极端速度、负载和条件的应用中，您可能会考虑加强轴承。我们有一些建议可以帮助你做决定。
增强轴承具有坚固的双层设计，使其在重型应用中几乎不会出错。但它们最大的优点是，在(罕见的)轴承衬套突破的情况下，它们的第二层材料将保护运行硬件。如果没有这种加强，轴承将从轴和孔的直接金属对金属接触中腐蚀(并最终失效)。
我们通常建议选择由烧结到金属背壳的聚合物衬垫设计的增强轴承。通过这种设计，您的设备将始终受到保护和润滑，因为聚合物衬垫可以持续自我润滑。
这也为您提供了各种衬垫的选择，以及不锈钢，青铜，锌或铜的后盾。这种加固设计的另一个优点是衬垫的厚度可以减小自定义的以适应任何轴不对中或较小的内径公差。
如果您想了解如何自润滑，金属支持的设计与其他轴承类型相比，请查看我们的轴承101特性．
一些常见的增强轴承选项包括:
- PT(青铜/PTFE) =低摩擦和高PV
- AC(青铜/缩醛)=干燥或润滑条件下使用的润滑储液器
- AT (POM青铜/聚四氟乙烯)=零润滑操作
最终，查看PV要求以确保您的轴承能够承受应用程序的负载和速度是至关重要的。根据要求，增强轴承可以设计为承受1000 FPM的速度和80,000- 200万的载荷。都具有良好的磨损和低摩擦服务。
考虑极端要求的增强轴承:
- 航空航天- - - - - -升降、倾斜和旋转点在飞机转向、机身、机翼上
- 汽车-滑动，振荡和旋转应用在控制，离合器系统和飞轮
- 小建筑-液压，控制杠杆和小型割草机和搬运车的转向
联系轴承专家，我们将根据您的确切设计规范帮助您评估轴承壳和衬套选项!
