戴夫棺材
起飞和着陆，摩擦和疲劳，这些只是对航空航天轴承的一些要求。设计师应该选择Rulon J胶带或Teflon®胶带用于航空航天轴承应用?在航空航天领域，哪种材料能够抵抗磨损和腐蚀的挑战?我们测试了两种材料，这是我们的发现。
一家主要的直升机部件制造商联系我们，希望改善他们直升机机身面板上整流罩摩擦条的性能。这些条被铆接在直升机的机身面板上，旨在防止发动机振动引起的“摩擦”和磨损。
维珍特氟龙胶带最初在这个应用中是有效的，但我们的客户抱怨说，在数百次起飞和降落周期中发生的极端摩擦最终会磨损。每次胶带故障都会导致直升机被拖到维修机库，这导致了飞行时间的损失，以及高铁氟龙更换成本。
另一方面，Rulon J的表现优于所有测试，并为客户提供了所需的延长磨损时间。Rulon J是一种增强材料，可提供高达轴承使用寿命是其他材料的3倍。它还可以减少摩擦，并能很好地对抗软配合材料，如复合材料，316不锈钢，铝，低碳钢和黄铜。它由一种特殊的填充物制成，即使在飞行中的直升机的广泛温度条件下，它也具有更好的耐受性和稳定性。
获胜者?超出了Rulon J的应用要求，事实上，所有Rulon配方都可以通过添加压敏胶(PSA)进行蚀刻。作为额外的奖励，Rulon胶带提供了一个更好的音障，以防止发动机噪音。
选择Rulon J:
- 耐磨性
- 低维护
- 舒服的操作
- 减少粘/滑
- 隔音效果好
你知道如何辨别真假吗?阅读我们的技术白皮书，了解如何做到这一点!或请求报价为自定义宽度的Rulon J磁带今天!
