在本文中,我们来看看一些关键类型的机车,铁路的车,和维护设备。
铁路机车
火车头(或“引擎”)是为每个火车铁路车辆提供动力。一些现代客运列车的设计采用“自行”汽车可以驱动没有一个引擎,但这种安排是相对罕见的。
在高层,机车通常分类基于发电。例如:
- 蒸汽机车第一种机械化机车(早期实验列车拉的马车或固定电缆系统)。当他们仍然是最常见的一种引擎直到战后时期,它们比现代替代品和低效率已经淘汰除了念旧“遗产铁路。”
- 柴油机车使用柴油发动机,但是这台发动机不直接驱动机械机制。相反,它力量的发电机随后用于功率电动机。
- 电力机车单独的全电力驱动的,这意味着他们需要某种形式的外部电源。这供应可以采取的形式一个架空线路暂停波兰人在跟踪或沿轨道运行的电气“第三轨”本身。
我们通常想象机车拉从一列火车,但是今天的机车中经常使用“推拉”的方式,发动机可以在前面,后面,或两个火车。重型货运列车甚至可能利用一个“分布式电源”安排补充机车在哪里放置在中间的火车和遥控的机车。
轨道车
这个列表突出了特殊货物的宽度,轨道车的任务是处理。即使是一个简单的货车车厢有很大程度上的机械复杂性,包括耦合系统、制动系统、底盘车等等。所有这些系统必须设计站起来高水平的振动,不同的天气状况,等等。与此同时,铁路OEM和运营商都在尝试越来越先进的技术,本文提供了一个伟大的探索:
类型的货车:关键的例子
- 箱卡是最常见的类型的货车,可以携带一个巨大的各种各样的pallet-borne货物里面。
- 冷藏车厢里对于运输易腐食品至关重要。
- 汽车架车汽车运输车辆。这些货架可以单或多层次。有些人甚至包括高度可调整架,以容纳更大的车辆不改变轨道车。
- 无盖货车提供更多的空间比箱卡,可以灵活地加载。他们是合适的,只要把货物可以接触到的天气。常见的货物包括联运集装箱、钢横梁、重型机械和管道。
- Centerbeam汽车(专门的无盖货车)允许捆绑货物可以打包中心梁两侧,提供一个强大的重心。木材或墙板的例子类型的货物在这些汽车。
- 料斗汽车进来了,发现品种。用于运输干散货大宗商品如谷物,它们可以从底部从顶部加载和卸载。
- 坦克车运输液体产品,如石油或化学品。开云体育单双这些车往往需要额外的安全功能,例如,防止火花和限制火灾风险。
乘用车
铁路客运系统的范围从大长途美铁列车当地小型手推车和通勤/轻轨系统。一般来说,这些车比运费采用更复杂的安全系统。例如,机械刹车与机电制动系统所取代。
虽然这些汽车的基本功能是相同的,高速列车需要更健壮的安全系统,而小火车需要轻量级的汽车。一些火车包括与专业汽车内饰,像熟睡的汽车,餐车,观察汽车,用自己的设备的需求。
本文提供了一些有趣的深度对轿车的历史和他们的设计是如何进化的。
维修的设备
铁路机车和汽车是只有一小部分的阿森纳的设备需要维护铁路基础设施。跟踪覆盖许多英里的多变的地形和需要保持水平,牢固建立在包装好压载(跟踪下的碎石用作床本身),从废墟和自由。
成功地执行这些维护任务需要专用设备:
- 压载清洁工机,从压载去除灰尘和其他污染物。清洁压载有助于防止需要不断换成新的碎石。
- 在刀具,一个特殊的重型机实际删除压载下跟踪促进更深入的维护和清洁。
- 铁路研磨机车辆,消灭了rails rails保持水平,消除变形,消除腐蚀。常规磨削允许rail-replacement之间的时间间隔。
- 导致是用来装压载尽可能紧密,这有助于保持压载水平,吸收的影响,紧密,有效地防止树叶下成长的痕迹。
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